(16-02-2012 15:36)hern escribió: [ -> ]y mas caro tambien.
que ganas con que sea mas caro?
deberian ser mas exigentes con las pruebas, en eso estoy de acuerdo. pero si lo encareces no mejorarias en nada el nivel de los conductores.
que si te tiras a sacarlo "a ver que onda", ademas de perder el tiepo, perdes la plata (que es lo unico que importa).
No se enteraron que no hace falta tirarse a sacarlo? Se compra y no te toman exámenes médicos, no vas a las charlas, no te toman para ver si podes manejar pero terminas teniendo el registro. Por 300pe y no te arriesgas a que te reboten.
Para mi el principal problema es la falta de consecuencias para los responsables de accidentes. Un vehiculo puede ser dependiendo del uso que se le de un arma, si yo manejo ebrio, y me agarran por mas que no mate a nadie es lo mismo que agarrar un arma y empezar a disparar para todos lados a ver si tengo suerte y no le pego a nadie...
La consecuencia debería ser como mínimo que te saquen el auto, el registro y no te lo renueven mas ¿o por un tiempo de digamos 10 años?. A eso súmenle pagar multas caras, que los costos de tener un auto no estén subvencionados por los que no tiene auto (es decir que se pague un precio realista por patente, nafta, etc y se subvencione el transporte publico)
Y lo mas importante es tener un poder judicial que por lo menos intente proveer justicia: http://www.infobae.com/notas/632467-Tucu...mpune.html
Para salir impune tampoco es necesario tener contactos, sucede todo el tiempo (esa noticia es solo la mas reciente que recuerdo)
El Sarmiento estan dandole vueltas hace años a la idea de soterrarlo.
Desde Caballito hacia Moreno no tiene un puto tunel o puente, es una locura. Mas con la frecuencia que tiene esa linea.
En cambio aca en Belgrano/Nuñez se la pasan haciendo tuneles casualmente.
El soterramiento del Sarmiento es una pelotudez. Igual que el tren bala.
Si soterras el Sarmiento, como quieren hacer solamente con doble via, olvidense de los trenes rapidos, los diesels interurbanos y poder hacer sobrepasos entre trenes.
La mejor solucion, es puentes sobre nivel o tuneles bajo nivel.
En san isidro, que pasa el tren mitre, todos los pasos a niveles tienen puentes, no quedo ningun paso a nivel que trabe el transito, si no estoy mal entendido
(18-02-2012 01:37)gonnza escribió: [ -> ]En san isidro, que pasa el tren mitre, todos los pasos a niveles tienen puentes, no quedo ningun paso a nivel que trabe el transito, si no estoy mal entendido
en vic lopez creo que estan haciendo lo mismo
en san fernando nos cagaorn jasjdajsdja
En San Isidro quedan unos cuantos pasos a nivel, habiendo uno cada 300 metros aproximadamente, no todos son túneles o puentes. Lo que es cierto es que prácticamente ninguna vía de transito vehicular importante queda sin túnel en este momento, pero el peligro sigue estando.
Yo vivo a 100 metros de un túnel y a 400 de un paso a nivel. Hace 3 meses un tren término arrastrando un auto más de 100 metros en ese mismo paso a nivel, por suerte no murió nadie.
Y dejando de lado los pasos a nivel vehiculares, quedan todos los peatonales....
Dejando eso dicho, si te avivas y vas por una vía que tiene túnel ni te enteras que están los trenes.
