CHE SE OLVIDARON QUE HAY QUE SER MENOR DE 30 PARA ANOTARSE.
SI YA TENÉS EXÁMENES DE ALEMÁN ANTERIORES (NO MENOS DE TRES AÑOS) SAFÁS DEL CURSITO.
PERO LO DEL NIVEL DEL EXAMEN QUE TOMAN, ES MEDIO RARO... DICEN QUE EQUIVALE AL DSD II, QUE ES UN DIPLOMA DE NIVEL C1... O SEA, SI REALMENTE FUERA ASÍ, DE BÁSICO NO TIENE NADA ESE CURSO.
YO QUIERO IR
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Y SÍ, PERDÉS UN AÑO, CRONOLÓGICAMENTE, COMO TODO!! EN TODA DECISIÓN SE PIERDE ALGO, EN ESTA SÓLO TIEMPO... PERO APUESTO QUE LO VALE Y MUCHO. VIAJAR ES APRENDER DE MANERA TRASCENDENTAL, SOBRE TODO, LO QUE HAGAS APLICADO A TU FUTURA PROFESIÓN Y SOBRE, NADA MENOS, QUE EL MUNDO EN SÍ. HASTA APRENDÉS A LARGA DISTANCIA DE TU PROPIO PAÍS Y DE VOS MISMO COMO INDIVIDUO DE TU CULTURA. PENSALO...
si te dan los numeros, guardatelo para el final de la carrera, cuando sólo te queden finales. asi no perdes ningun año.
tecnicamente seguis siendo estudiante, aunque no tengas nada para cursar. te vas, tomas cerveza, comes salchichas. volves y das finales.
(06-12-2012 11:34)hern escribió: [ -> ]si te dan los numeros, guardatelo para el final de la carrera, cuando sólo te queden finales. asi no perdes ningun año.
tecnicamente seguis siendo estudiante, aunque no tengas nada para cursar. te vas, tomas cerveza, comes salchichas. volves y das finales.
Es buena esa, pero eso implica estar seguramente laburando y si hiciste carrera, posiblemente tenes que renunciar, ojo con eso !
Si podes hacerlo, tenés un proyecto decente hacelo. En la facu siempre vas a perder un año por algún motivo u otro.
Lo haría sin dudarlo
No me cierra el tema de aprender alemán!
Carlos, estudias mecánica, el aleman viene justo después del ingles.
(06-12-2012 13:24)Brich escribió: [ -> ]Carlos, estudias mecánica, el aleman viene justo después del ingles.
si decis en orden alfabético, creo que esta muy mal lo que dijiste.
hablando en serio, te cruzaste con algo en alemán hasta ahora? yo estoy terminando y todavia nada. pero quizas es porque no nos llegan las noticias de allá y hay que ir a buscarlas.
(06-12-2012 19:01)hern escribió: [ -> ] (06-12-2012 13:24)Brich escribió: [ -> ]Carlos, estudias mecánica, el aleman viene justo después del ingles.
si decis en orden alfabético, creo que esta muy mal lo que dijiste.
hablando en serio, te cruzaste con algo en alemán hasta ahora? yo estoy terminando y todavia nada. pero quizas es porque no nos llegan las noticias de allá y hay que ir a buscarlas.
Trabajo para una empresa alemana.
Para el ingeniero mecánico... el alemán viene después del ingles.
Mi pregunta es la siguiente: Cuales son las probabilidades de que sea elegido para rendir el curso de alemán y de aprobarlo poder viajar allá? Ustedes que piensan?
Gonsha, primero necesitas estar cursando materias de tercero. Leíste eso?
(06-12-2012 21:30)Brich escribió: [ -> ]Gonsha, primero necesitas estar cursando materias de tercero. Leíste eso?
Que parte de no tenia ni idea no entendiste?
jajajaja
Seria copado ir a Alemania. Pero te tenes que resignar a perder un año de estudio (no todos podemos hacerlo)
Buenas gente,
Paso a comentar un poco más del tema ya que este año quedé "Pre-clasificado" para dicha Beca.
No me voy a explayar en cuanto a los requisitos ya que ya fueron publicados todos.
El tema es así:
1ero - Presentas todos los documentos y toda la información que requieren. Es decir, analítico de materias aprobadas y promedio con/sin aplazos, fotocopia de documentos, certificados laborales, de idiomas, analítico secundario con promedio, CV con referencias, etc.
2do - Presentas el desarrollo inicial del proyecto de investigación a llevar acabo en Alemania. Podes incluir anexo con más información con imágenes, citas, etc. Ya que el formulario te deja muy pocas palabras.
3ero - A finales de diciembre te dan el resultado. Quedan preclasificados 180 del total y viajan 60.
4to - Si quedas Preclasificado, en el caso de la FRBA (Solamente para la FRBA, en Pacheco se paga $50 x mes, en Haedo creo que es gratuito) te dan como "opcional" el dictado de un curso intensivo de Alemán de forma totalmente gratuita que dura aproximadamente 18 meses. El mismo se dicta ya que una de las condiciones es que tengas un Nivel de Alemán mínimo de B1. (De menor a mayor sería A1-A2-B1-B2-C1-C2, siendo A1 básico y C2 nativo con 10 años aprox. de residencia allá). Insisto, no es obligatorio el curso, pero si lo es el mínimo de nivel B1.
5to - Presentas toda la documentación nuevamente luego de 18 meses actualizada, se evalúa nuevamente.
6to - Coloquio final en Español y alguna que otra pregunta básica en alemán.
Los primeros 60 con mejor puntaje son los que viajan.
Les paso comentarios que escuche en los pasillos de gente que fue. En cuanto al aprendizaje no vas a aprender mucho a nivel académico ya que las Ingenierías allá están orientadas más a una Tecnicatura, por lo tanto el nivel es algo inferior al nuestro. Lo que si, te abre la cabeza. Por otro lado, allá podes seguir estudiando alemán intensivo para alcanzar un nivel C1 (Para el C2 tenés que residir allá por una X cantidad de tiempo). Las materias que tenés que hacer allá pueden no coincidir con las de acá, es más, pones una temática de interés y no una materia en sí. En Alemania la UTN es la considerada con mayor prestigio en Ingeniería de Arg., por eso hay cierta exclusividad en este intercambio (También se ofrece a otras facultades pero de forma genérica). Si pegas onda con la gente de allá, luego de recibirte acá, te podes ir tranquilamente. Es conveniente elegir temáticas más o menos prácticas si no comprendes el idioma. En el día a día se utiliza más el Inglés ya que vas a estar rodeado de gente de infinidad de países.
Algo más, si tenes un promedio sin aplazos mayor a 7 vas a tener un puntaje bastante mejor. Lo mismo si participas de algún grupo de investigación, sumas muchísimo. En este último caso, es conveniente presentar el proyecto del grupo.
Hay prioridad para aquellos proyectos que resuelven alguna problemática o continúan alguna línea de investigación de Alemania.
No se me ocurre más nada para decir. Cualquier consulta que quieran hacerme no hay drama!!
Saludos!
Pablo
que significa ".....si tenes un promedio sin aplazos mayor a 7..." , no entiendo lo de "aplazos"?