viajas por el mundo y ...


http://parejas.about.com/od/Parejaproble...conden.htm

es un laburo como cualquier otro.

o sea, una mierda.

(30-07-2014 18:13)CarliiN escribió:  Y que onda buscan muchas azafatas?
Osea vas a tener laburo ?

Es jodido conseguir acá, pero Emirates y Qatar siempre vienen a tomar gente. Yo me fui de mi otro trabajo sin nada seguro, o sea, tuve que hacer un curso de ingreso que duraba 40 días antes de firmar contrato, así que me morfé los manuales como la mejor, jaja. No sé a qué te referís con tener mucho laburo, yo ya firmé contrato pero me falta rendir la habilitación de máquina, que es lo que te permite volar determinado avión. Antes de rendir ese último exámen tengo que hacer 10 vuelos de instrucción (serían 5 ida y vuelta, me falta uno que aún no me han programado). Y nada, el trabajo varía según plan de vuelo, hay vuelos más cortos y vuelos más largos. Acá no se vuela tanto igual, en Emirates y Qatar te hacen laburar a lo lindo, volando 120-140 hs mensuales contra 90 máximo (por ley) que se pueden volar acá. Cuando digo lo máximo que se puede volar me refiero a tiempo de vuelo (calza-calza, desde que el avión comienza a moverse hasta que deja de hacerlo).
Y nada, laburo de mierda no es, a mí me gusta, jaja. Tuve oportunidad de despegar y aterrizar 4 veces en el cockpit y la verdad que es hermoso estar ahí, ver el cielo, ver todo cuando el tren de aterrizaje toca la pista. Eso sí, desde que llegás al avión no parás de hacer cosas salvo en el despegue y el aterrizaje.

grande, le escapaste al cubículo.

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¿viste a alguien con esto?

(30-07-2014 22:11)Dem0 escribió:  grande, le escapaste al cubículo.

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¿viste a alguien con esto?

Jajajaja, no aún

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Pero justo al día siguiente después del último vuelo que tuve, voló el patilludo con Zulema y Zulemita. Yo quería que me pusieran en ese vuelo así volaba con un compañero y la instructora con la que venía haciendo todo, jajaja. Pero bueno, en programación nadie me respondió u.u

Perá mi no entender, vas a pilotar? O vas a ser tripulación
Me mareé con lo del permiso para volar tal avión xD

Claramente dijo que va a ser tripulación. Pero en cada avión, cada modelo o marca, no sé bien, tiene procedimientos y elementos distintos que se deben conocer para poder trabajar en ellos.

(30-07-2014 23:49)CarliiN escribió:  Perá mi no entender, vas a pilotar? O vas a ser tripulación
Me mareé con lo del permiso para volar tal avión xD

Soy tripulante, pero por cada tipo de aeronave que volás necesitás tener una habilitación, que básicamente es de procedimientos de emergencia (todo lo que es chequeos pre vuelo y cómo proceder si hay un pasajero disruptivo, fuego/humo en cabina, carga de combustible, etc etc). Yo tengo que rendir para volar 737-700 y 800. Así es en cualquier aerolínea, si vas a volar un SAAB 340 en SOL, rendís con la ANAC para que te habiliten a volar esa máquina y así sucesivamente. A medida que te habilitan, te van agregando esas aeronaves a tu licencia. Por eso tenés un curso de ingreso en donde te preparan para rendir con ANAC y tenés vuelos con un instructor también previos a eso.

Igual cuando hay un quilombo en un avión en vuelo sabemos que la única reacción posible es...

(31-07-2014 00:31)Dios escribió:  Igual cuando hay un quilombo en un avión en vuelo sabemos que la única reacción posible es...

Jajajaja, los pasajeros seguro que reaccionan así, lo lógico sería que los tripulantes no (lo lógico, pero bueno, hasta que no te pasa no sabés cómo vas a reaccionar).

En un vuelo cuando llegamos a Buenos Aires un pasajero me dijo "hay una cosa en un ala que se mueve mucho más de un lado que del otro...yo te aviso nomás". Seguro estaba re paranoid y eran los flaps.

(31-07-2014 00:39)Parabola escribió:  En un vuelo cuando llegamos a Buenos Aires un pasajero me dijo "hay una cosa en un ala que se mueve mucho más de un lado que del otro...yo te aviso nomás". Seguro estaba re paranoid y eran los flaps.

Me hiciste reír bastante con eso xD.


Gracias (?).

Cita:Error de Microsoft VBScript en tiempo de ejecución error '800a000d'

No coinciden los tipos: 'ASPLIB_HTML_Img'

/try/sigma.do, línea 97

La puta que te pario, SIGA.

(31-07-2014 00:51)Dios escribió:  

(31-07-2014 00:39)Parabola escribió:  En un vuelo cuando llegamos a Buenos Aires un pasajero me dijo "hay una cosa en un ala que se mueve mucho más de un lado que del otro...yo te aviso nomás". Seguro estaba re paranoid y eran los flaps.

Me hiciste reír bastante con eso xD.


Gracias (?).

la primera vez que volé me sorprendió lo mucho que se mueven las alas (y como los flaps parecen "separados").

Sí a mí también. Bah, lo de los flaps lo sabía, pero me puse un cachito nervioso cuando vi que le ondulaban (?) las alas.